全球半導體短缺已困擾汽車業(yè)近兩年,目前已出現(xiàn)緩解跡象。奔馳、戴姆勒卡車和BMW集團等汽車制造商面臨好幾個月的芯片荒后,現(xiàn)在已獲得足夠的這種高科技零件可全力生產。
臺積電將砸 1 萬億新臺幣(約 2290 億元人民幣)在臺中擴大 2nm 產能布局,目標是在 2025 年量產。
供應端方面,國內多地出現(xiàn)大規(guī)模疫情,導致部分汽車整車及供應鏈配套工廠停產,同時芯片、鋼材、鋁材、電池等原材料價格持續(xù)上漲推高生產成本,多家車企宣布漲價計劃。需求端方面,受國際環(huán)境更趨復雜嚴峻和國內疫情沖擊明顯的超預期影響,經濟下行壓力進一步加大,消費者…
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